Hazırlık ve Doğru Mühür Seçimi
İlk olarak arabanın kilit deliği çapına uygun bir mühür seçilir. Standart crash cart kilidi 3.5 mm deliğe geçecek şekilde tasarlanır; ek bir alete ihtiyaç duymaz.
Mühürün Takılması (4 adım)
- Mühür numarasını kontrol defterine yazın
- Kuyruğu kilit deliğinden geçirin
- Kuyruğun ucunu mühür gövdesinin yuvasına bastırın
- Hafifçe çekerek kilitlendiğini doğrulayın
Vardiya Kontrolü
Her vardiya devrinde teslim eden ve teslim alan birlikte arabaya gider. Mühür numarası karşılaştırılır, gözle gövde bütünlüğü doğrulanır, kontrol formuna iki imza atılır. Bu kontrol 30 saniyeyi geçmez.
Mührün Kırılması
- Acil durumda mühür elle yana doğru çekilerek kırılır
- Metal alet kullanılmaz; kırık parça arabaya bırakılmaz
- Kayıt sorumlusu kırılma anını saatle birlikte not eder
- Kullanım sonrası yeni mühür takılana kadar araba 'hazır değil' olarak işaretlenir
Yeniden Mühürleme
Müdahale tamamlanıp eksik malzemeler tamamlandıktan sonra yeni bir mühür takılır. Yeni numara deftere yazılır, araba 'hazır' olarak işaretlenir.
Sık Sorulan Sorular
Mühürü bir kez taktıktan sonra ayarlayabilir miyim?
Hayır. Mühür bir kez kilitlendiğinde geri çıkmaz; yanlış takılırsa kırılması ve yenisinin takılması gerekir.
Kontrol defterini elektronik tutabilir miyiz?
Evet. Modern HBYS/EBYS sistemleriyle entegre dijital kayıt yaygınlaşıyor; SKS ve JCI da kabul ediyor.
Mühür kırıldı ama kullanım yok, ne yapayım?
Tutanakla kayıt altına alın, içerik sayımını yapın, eksik yoksa yeni mühür takıp deftere işleyin.
Mühür yapışkanlı mı?
Hayır, yapışkanlı değildir; mekanik geçmeli kilit prensibiyle çalışır.
Hangi alet kullanmalıyım?
Hiçbir alet gerekmez; takma ve kırma her ikisi de elle yapılır.
İlgili İçerikler
Crash Cart Kilidi Nasıl Kullanılır? için teklif alın
CE belgeli, seri numaralı güvenlik mührü çözümleri hakkında detaylı bilgi için iletişime geçin.